都鲁晚报·都鲁壹点记者 乔显佳
12月11日，济南市在大明湖西南古迹现场举行新闻发布会，向社会公众先容近一年来在此考古发掘所获取的阶段性后果。
考古解说，在当今的大明湖区域地下数米处，埋有一座距今4000余年的龙山文化时间城址，出土城墙及壕沟。另出门土包括大汶口、龙山、岳石、商代、周代、战国、秦汉、唐、宋、元、明、清历代遗迹206处，万般文物460余件和钱币130余枚。
最报复后果是发现龙山文化城墙和壕沟
发布会上，济南市考古计划院院长郭俊峰先容，这次发掘最报复的后果是龙山文化城墙及壕沟的发现。
伸开剩余82%记者发布会后在距离地表数米下目睹这段深埋地下的龙山城墙，在发掘区靠东位置，呈南北向，两头分离向南、向北延迟至发掘区外。已发掘出土的部分长22.5米，宽约28米，残存高度约6.4米，最高处距离地表2.4米。通过考古剖面看，东说念主工层层堆筑的思绪相等明晰。
龙山城墙以西，发现存壕沟，民众合计，其应为专揽当然河说念修订而成，总宽度止境50米，沟底最深距地表约9.8米，堆积为瓜代叠压的淤沙层和淤泥层。采访中，有名史前考古学家、山东大学考古学院耕种栾丰实合计，这种地质结构与历史上地舆环境变化密切有关，曾履历陆地、河流、湖泊的变迁，留住淤沙或淤泥的思绪。在淤积的最底部，约25厘米厚淤沙层内，出土少许大汶口文化陶片，在其上的淤沙层和淤泥层内，发现较多龙山文化陶片。龙山城墙以东，为城内生涯遗迹，留有历史信息丰富的历代文化堆积。
城墙内出土少许磨光黑陶片，其中1件蛋壳陶片上，形容有细致纹饰。采访中，这片拇指指甲大小的黑陶片引起在场记者浓厚兴致，其刻纹十分纤细、细致，透出心事期间气味。还发现1例东说念主头骨，标明这段龙山城墙建造经过中可能存在祭祀举止。
济南建城史上推至距今约4200年
经民众论证，这次因地铁施工而面世的龙山文化时间城墙，应为一座城址的西城墙，并有岳石文化及战国时间补筑思绪，说明该城墙后世曾被长久沿用。从城墙内网罗的碳-14样品测年为距今4200年傍边，也解说其来自龙山中期的身份。
发掘后果标明，此处大明湖西南古迹应许汶口文化时间连续发展于今，文化序列完备，这便将济南主城区内东说念主类举止的历史提前至距今约5000年前后。而龙山文化城址的发现，则进一步将济南建城史上推至距今约4200年。
栾丰实耕种说，在大明湖西南古迹的考古发掘后果远远止境预期，古迹的文物遗存相等丰富，且连续时间长，握续5000年实在莫得断代，历史头绪明晰，且实在在一条空间轴线上，具有相等报复的价值。济南之前经过考古解说的建城史2700年，这次发现又提前1500年，达到4200年前后的龙山中期。
出土陶瓷片1000余箱，4000年历史扑面而来
一段时间以来，在网上，一些市民网友对济南地铁6号线施工进程时有谈论，各式预计，如今谜底揭晓。
都鲁壹点记者12月11日在考古工地看到，现场令东说念主印象潜入：在不大的区域内，从龙山文化至清代，其间，城墙、壕沟、台基、房址、经幢、灰坑、水井、窑址、墓葬……万般遗迹密密匝匝，上下错杂散播，多达206处；这里出土陶、瓷、铁、铜、骨、石、木等万般质量的文物460余件钱币130余枚，以及大汶口、龙山、岳石、商周、汉、唐宋元明清等时间陶瓷片标本1000余箱。考古队同期索要了泥土微格式标本、浮选土样等科研检测标本近2000份，为后续开展科技考古作念好充分准备。
记者率领安全帽下到发掘坑，嗅觉发掘现场十分壮不雅：身前死后被4000年来先民建造并厮守的文静遗迹所包围。往上看，清代石砌水井尚悬在头上，与体格平行的是距今4000余年的龙山文化城墙，它向你灵通剖面，简之如走。眼下踩踏大地，发现多数春秋早期墓葬、战国灰坑、唐代水井、宋代灰沟……不仅如斯，大地以下还迥殊口最深达八九米，看一眼就眼晕的龙山、战国、宋代时间水井。
保护龙山城址，地铁6号线下千里一层闪开
对如斯报复的考古发现，济南市文化和旅游局党构成员、副局长任骁瑞暗示，连年来，济南市高度意思意思古文化古迹保护专揽，加强城子崖古迹、大辛庄古迹、焦家古迹等文物保护单元的保护贬责职责。全市古文化古迹保护展示形成了从大汶口文化、龙山文化、岳石文化到商周时间较为完好的展示序列。大明湖西南古迹的考古发现进一步丰富了济南市史前文静的文化内涵，该名堂是第一个位于历史城区内的史前文化古迹展示名堂，将进一步完善史前古迹的展示履行。
济南轨说念交通集团党委委员、副总司理刘凤洲先容，为保护珍稀古迹，将礼聘“竖向避开”措施，将大明湖站埋深举座下压，车站由地下两层门径站改动为三层站，加多施职责业面与古迹之间的竖向安全距离。为了镌汰车站开导期对文物的影响，在古迹下方重要区段立异摄取单层暗挖法施工，礼聘“暗挖+盖挖+明挖”组合模式。经民众论证，该施工模式产生的转变对文物古迹的影响较小，概况灵验保险古迹安全，这也在空间上建树了轨说念交通与文物古迹共存的基础。
在古迹原位保护的“共融共生”区域，通过分散施工、加强结构刚度、缔造特级减振说念床和钢轨、缔造隔振管幕、使用低振动机械及环保新材料等细腻化措施，确保施工工程不会对文物古迹酿成影响。
大明湖站进行联想有运筹帷幄及施工有运筹帷幄改动后，车站施工工期约莫需要20个月。鉴于大明湖站考古职责需要，在充分计划全线各车站施工进程相反情况后，6号线礼聘了分段通畅运营的有运筹帷幄，筹算在本年年底前将施工进程相对快一些的东段山东大学站至梁王站（17座车站，19.5公里）先行通畅运营，剩余区段待大明湖站全面开工后再评估通畅时间。
发布于：山东省